Les nouveautés automobiles de la rentrée

Sur fond de tensions et d’incertitudes – la pénurie des semi-conducteurs ralentit toujours la production et la guerre en Ukraine fait flamber les prix de l’énergie -, les constructeurs poursuivent le renouvellement de leurs gammes. Souvent à marche forcée pour s’adapter à la transition écologique. Sans surprise, pour répondre aux prochaines échéances de réduction des émissions de CO₂, tous les nouveaux modèles se convertissent à l’électrification partielle (hybridation) ou totale (100 % électrique). D’ici le passage, le 1^er janvier 2035, du marché du neuf à l’électrique (à batterie ou à hydrogène), voté par les députés européens, les constructeurs doivent respecter une trajectoire de réduction des émissions de carbone.

À la lumière des défis et des contraintes que pose cette révolution sur l’ensemble du secteur dans un contexte éminemment mouvant, les décisions prises par l’Europe soulèvent nombre de questions. À ce titre, il apparaît indispensable, comme le réclament les constructeurs…